Регулировка механизмов гидроусилителя трактора Т-40 и Т-40А
В процессе эксплуатации трактора Т ТА следует регулировать только зазор между зубьями сектора и поршня, а также в случае необходимости предохранительный клапан. З азор между зубьями регулируется винтом 5 тогда, когда люфт рулевого колеса выше допустимого либо если из-за появившихся зазоров происходят самопроизвольные колебания направляющих колёс. Необходимо отпустить контргайку, придерживая от проворачивания винт, а затем завинтить винт в крышку до ликвидации зазора. Р егулировка предохранительного клапана выполняется винтом 11 [рис.
.jpg "Портал о сельскохозяйственной технике, машинах и агрегатах")
Срочные заказы оформленные до отправляются в тот же день! Гарантия на изделия от заводов производителей от 6 до 24 месяцев. Наши детали реализуются с предоставлением гарантии качества. В разделе - Запчасти к трактору ЮМЗ представлен широкий ряд запчастей на вашу технику. Наши менеджеры с радостью дадут вам полную информацию об интересующем вас товаре.
- Рис.1 — Механизм рулевого управления с гидроусилителем трактора Т-150К
- Гур Т в Украине.
- Чтобы выкрутить в какую-либо сторону руль в современном транспортном средстве, не нужно прикладывать больших усилий и тратить много времени. Относительная лёгкость вращения рулевого колеса в любую сторону обеспечивается благодаря наличию гидравлического усилителя или электроусилителя.
- Объявления в Днепре Стенд ремонта 12
- Пружина золотника Т30-3405057 в Гур Т-40
- ЗИЛ — грузовая машина советского и российского производства, собиралась и выпускалась на автозаводе имени Лихачева в Москве. Сокращенное название легло в основу марки машины.
- Гур зил на т
- Скажите пожалуйста на Зиловском шлицы полностью обрезаются или стачиваются? За ранее спасибо.
Рулевая колонка Т гидроусилителя также размещена спереди двигателя машины опираясь на полураму трактора и имеет схожую компоновку в виде литой вертикальной стойки. Данный материал раскрывает тему устройства, ремонта и регулировок гидроусилителя рулевого управления трактора Т Механическое взаимодействие гидроусилителя с рулевым колесом управления организовано через карданный вал проходящий под капотом по верх моторного отсека. От гидроусилителя поворотное усилие на сошку рулевого управления передаётся через шлицевой хвостовик в нижней части вертикального вала ГУРа. В отличии от трактора МТЗ 80 , где рулевое управление имеет отдельную гидросистему с отдельным гидронасосом НШ 10Л, — в тракторе Т давление для работы ГУРа подаётся от общего насоса гидронавесной системы машины.
