Обращаясь в непрофессиональные автомастерские и при самостоятельном окрашивании автомобильного кузова, автомобилистам часто приходится сталкиваться с такой проблемой, как шагрень. Если говорить простыми словами, на новом лакокрасочном слое образовывается своеобразная апельсиновая корочка. Причиной ее появления становится неправильное разведение краски, крупная дюза покрасочного пистолета, быстрое исправление краскового растворителя.
Покраска автомобиля переходом. Мастер-класс
Привет , хотел задать вопрос немного по другои теме , подскажите деталь подготовлен в нескольких местах зашпаклевано , и наносится эпоксидныи грунт, через сколько по времени можно нанести порозаполнитель , спасибо заранее. Подписывайтесь на наш канал и получайте много полезных статей и видео по ремонту авто! Похожие Эксклюзивы Лента автора.
Отличие это складывается из- за нескольких причин- даже если Вы красите той же краской, но на другой день, то другой будет и температура среды, вязкость базовой краски, давление покраски, количество слоев наносимой базы и т. Вот чтобы этого отличия не было, и красят деталь переходом. Покраска детали автомобиля переходом означает, что базовая краска подложка, "нитра", основа укрывает деталь не полностью, а только в месте ремонта, то есть чуть перекрывая загрунтованную поверхность. Делается это из- за двух причин: чтобы не красить всю деталь при незначительном ремонте; чтобы скрыть различие в цвете окрашенной детали с соседней покрашенной ранее или на заводе - и это скорее основная причина.
Технология покраски автомобиля металликом известна еще с х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.